该房屋于4月15日报告说，根据埃莱克特雷克（Elektrek）的说法，特斯拉可能需要用近400万辆汽车代替“自动驾驶”计算机，或者向这些车辆支付这些车辆。从成本前景来看，此事件的潜在责任规模可能会超过历史记录最大的汽车纪念。在2016年，特斯拉声称自己拥有的所有汽车都配备了“实现完全自主驾驶能力所需的所有硬件（FSD）。在4级和5级之间的自主驾驶，即使它们使用相机，前向雷达，超声雷达，超声波传感器和“自动驾驶”的计算机启动了HW2.5。从那以后，Tesla已开始免费升级新的HW3计算机，为购买“完全自主的Tesla软件（FSD）免费升级新的HW3计算机，则HW2.5计算机还不足以实现AOF自动驾驶功能。从2023年到2024年，特斯拉将其新车放在Anot上她更强大的新“自动驾驶计算机” -HW4。特斯拉声称，它仍然可以为配备HW3计算机的汽车提供自主驱动器。 HW4至少落后于HW3”。但是，这种情况并没有持续很长时间。在2024年，Tesla的HW3计算机被报告到其性能范围内，并且其能力仍然是一个很大的空间，从承诺的自主驾驶能力中，该驾驶员在驾驶员水平上的自主驾驶能力却没有驾驶员，但在1月2025年的驾驶中，Musk又有六个月的驾驶能力。 Musk说，Tesla汽车在全球配备了HW3计算机。马斯克说改变了所有COmputers将是一个“痛苦”的过程，他“幸运”的是，购买FSD套餐的人不多。 Tesla never revealed the official purchase rate of full autonomous driving (FSD) Package, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the company, but the公司，但是公司，但是公司，但是公司，但是公司，但是公司，但是公司，但是公司，但公司，但公司，但公司，但公司（但是公司）都有公司。北美的40万FSD测试用户。更改。0特斯拉汽车将是一个“痛苦”的过程。不仅成本很容易超过5亿美元（注意家庭：当前汇率是大约36.5亿元人民币），它将测试其服务能力。但是事情并不容易。马斯克和特斯拉不仅向购买FSD套餐的人做出了承诺，而且还保证了自2016年以来购买特斯拉汽车的任何人都是“实现完全自主驾驶能力所需的所有硬件”。特斯拉去年从其网站上删除了索赔，并更改了与FSD软件包有关的单词。 2019年，马斯克声称“现在已经增加了特斯拉汽车”，因为它们具有自动驾驶能力。但是，事实证明这是完全错误的。因此，eleatk表示，有充分的理由相信特斯拉必须替换所有HW3汽车的计算机，或者至少要付费，因为这些汽车具有“实现自动驾驶所需的所有硬件”的说法。实际上，首先是合法的。 2022年，法官下令特斯拉免费升级客户汽车的自动驾驶计算机，以便他们可以订阅完整的Autono麦克风TESLA驾驶服务，而无需支付任何额外费用。它为那些不购买FSD套餐的特斯拉拥有者设定了先例。根据特斯拉的声明，“自2016年以来制造的所有汽车都配备了实现完整自主驾驶能力所需的硬件”，而拥有这些车辆的人都需要拥有所有可以使用这些功能的硬件。 eleatk说，这是一个明显的虚假宣传案例。特斯拉说：“您的汽车拥有实现完整自主驾驶所需的所有硬件，”当拥有者想尝试这些功能的人时，特斯拉告诉他们：“您必须支付1,000美元，然后我们为您升级硬件。”这显然是不合理的。